韩国首尔电池展览会Inter Battery时间地点门票展位介绍(附:韩国商务签证介绍)
- 展会地点:韩国 首尔
- 展会行业:环保节能展
- 展会周期:一年一届
展会介绍
韩国首尔国际电池展览会Inter Battery是韩国电池产业协会和COEX举行的国内大规模电池展业专业博览会。展会的主旨在于扩大和开展全球电池专业性,及从手机产品到能源的解决方案大型商场以及汽车范畴。
韩国首尔国际电池展览会Inter Battery是由工业和能源部来举办的专业博览会，韩国电池工业协会和Coex作为协办单位的,该展会是韩国最大的回收性电池博览会，该会议于2013年初次推出。
韩国首尔国际电池展览会Inter Battery是韩国仅有的电池专业博览会，在移动手机行业，汽车行业以及ESS和电动车市场起到了积极的作用, 并将采购商和制造商在了解最新产品和趋势上进行了有效的互动。
InterBattery 2023是由产业通商资源部主办，韩国电池工业协会和COEX主办，于2013年推出的韩国最大的二次电池行业展览会。InterBattery 是一个商业展览，涵盖从快速增长的小型移动市场到能源行业、汽车行业以及ESS/EV中大型市场的方方面面。此外，同期举办的“The Battery Conference”国际会议将为与全球意见领袖交流技术、把握明年趋势提供重要机会。
InterBattery 是韩国领先的电池展，展示与电池行业相关的各种新产品和技术。是韩国最大规模电池展业专业展览会，展会的主旨在于扩大和发展全球电池行业—从手机产品到能源解决方案的大型市场以及电动汽车领域。
InterBattery是反映行业需求而策划的专业商务展览会，以展示国内外电池最新产品及解决方案，是韩国直接接触潜在客户的唯一场所，也是三星SDI和LG Chem等世界知名公司每年参与并展示最新产品的地方，已成为独家商业平台。此外，全球会议“电池会议”将同时举行，允许有机会倾听国际舆论领袖，交流有影响力的想法，并估计行业的未来。
展会特点
韩国二次电池产业份额到2018年底预测将上升大约3个点（达到42.1%），连续5年全球领先。随着核心企业的迅猛发展（如SAMSUNG SDI 和LG chen), InterBattery2020将在首尔COEX举办。InterBattery将引领群球二次电池行业，激励全球生产商参加本次展会，追踪最新的趋势并在展会上获得商机。
InterBattery是能源行业内单独由工商及能源部门主办的展览会。将通过联合推广和目标市场营销为您提供寻找高质量专业买的和最佳商机的途径。合作方有韩国工商业及能源部门隶属下的韩国电池行业协会以及业内领先的展览会议服务商COEX。
通过与世界电池行业领先的组织合作，建立属于您自己的全球商务网，包括BAJ(日本电池协会）、PRBA（可携带充电电池协会）、EPBA（欧洲可携带电池协会）、中国电池工业协会、中国能源资源协会、中国鞍山电池协会、台湾电池协会。
全球前五的电池制造商如SAMSUNG SDI 和LG chen将会参加本届展会，通过这个理想的平台汇聚工程师、技术专家、产品开发商、研发商等，共同见证电池产业的发展。
历届回顾
回顾 InterBattery 2022，特别是在今年的盛会上，电池制造商BIG4首次在全球参展，提升了全球展会的地位。在今年全球270家国内外电池行业相关企业参与的盛会中，全球排名第一的宁德时代（CATL），此外，韩国锌业、POSCO Chemical、EcoproBM、L&F、SK Nexilis、Wonjun、Carl Zeiss、Baker Hughes、Sungil Hitech等电池原材料关键材料、零部件及设备企业也参展。
市场分析
在积极的政府政策和大力投资以确保未来零部件原材料供应的当地企业集团的支持下，韩国正在迅速将自己定位为全球电动汽车供应链的领导者。
去年，世界上大多数发达经济体的政府已宣布计划在未来15-20年内逐步停止销售内燃机 (ICE) 驱动的汽车，作为其减少温室气体排放承诺的一部分。这将引发汽车行业有史以来面临的最大动荡，汽车和零部件制造商不得不在相对较短的时间内转向全新的动力系统和平台。
许多政府目前为购买者提供慷慨的激励措施，以抵消电动汽车的高昂购买成本，但随着供应链的成熟和规模经济的增加，成本将继续下降，他们预计将在未来几年逐步淘汰这些措施。
预计今年全球电动汽车销量将略低于400万辆，仅占全球预计售出的约9000万辆汽车的一小部分。因此，完全转向电动汽车将需要大量投资和重组。ICE的主要替代品是电池驱动的电动汽车，而燃料电池预计将从2020年代下半年开始增加。
采购足够数量的电动汽车电池是汽车行业面临的一个主要问题，汽车制造商争相签署数十亿美元的协议，以确保电池的长期供应。另一方面，电池制造商面临着确保足够的原材料来实现这一行业转型的问题。
韩国三大主要电动汽车电池制造商 LG Energy Solution Ltd、SK Innovation 和三星 SDI 正在迅速采取行动，以满足全球对电动汽车电池快速增长的需求。据韩国研究公司 SNE Research 估计，到2021年上半年，它们合计占全球电动汽车电池出货量的31%左右。全球最大的制造商是中国的宁德时代新能源科技有限公司（CATL），估计占全球销售额的31%。
韩国电池企业的总体特点是：在动力电池领域耕耘时间比较久，都与欧美车企取得了长期的合作。总体利润一直压在一个很低的幅度，都在慢慢积蓄实力。在多元化前提下，都把（动力）电池业务作为战略发展的业务来对待。由于本国市场狭窄，韩国动力电池企业都着力深耕欧洲、美国和中国市场，采用的实际战术是通过长期的低利润和核心技术培植，来与欧美车企进行深度战略合作。
韩国锂电产业起步比日本差不多晚了近10年，上世纪末韩国几乎是跟中国同时期开始发展锂电产业的，到了2005年左右，日本、韩国和中国锂电产业三足鼎立之势基本形成。但是韩国锂电产业后来居上，在全球动力电池市场攻城略地，触角已经遍及世界每一个角落，与全球排名靠前的汽车厂商都有广泛的合作。
目前世界电动汽车基本以锂电池为主。在20多年的发展过程中，日韩中已基本上垄断了全球锂电池供应，按照国家来分，中国厂家占了全球60%的销售额，日本占了全球17%，韩国占23%左右。更重要的是，中国厂家的增长速度比日韩要快，也就是中国占世界的份额还在继续提升。
在锂电池产业发展方面，三方优势领域不同。日本技术实力雄厚，锂产业的自动化程度高，产品质量好，但由于产品成本始终居高不下，一定程度上限制了日本锂电产业的全球扩张，近年来已有逐步被韩国赶超的趋势。韩国技术水平略低于日本，但凭借该国特有的大财团优势，可集中资源重点发展。近年来，韩国电池企业在中国陆续建厂投产，降低了锂电池生产成本，有助于抢占中国这个全球最大电动汽车市场。
目前，韩国不仅完全占据中端市场，而且在高端领域也大幅蚕食日本固有市场，韩国锂电过去数年发展势头非常迅猛。韩国锂电产业快速发展主要是由于这几个原因：
1、与中国数十年前紧跟美国大力发展磷酸铁锂动力电池技术路线不同的是，韩国在经营与技术路线方面紧跟日本。当然这与韩国政治/文化以及Samsung SDI、LG以及SK的很多核心技术和管理人员都有日企工作经历有很大关系。
这使得的韩国锂电产业这些年在不管是在技术路线还是经营管理上都没有走多少弯路，从而可以充分利用“后发优势”。而反观我国由于紧跟美国大力发展磷酸铁锂动力电池技术路线，造成了人力、财力和资源的巨大浪费，这个重大战略性失误直接导致目前我国锂电整体技术水平至少落后韩国三年。
2、韩国政府多年以来一直在政策和资金方面大力扶持Samsung SDI和LG(后来SK加入)三家龙头企业抢占锂离子电池全球第一的宝座的目标。
在政府的扶持和协调下，韩国锂电池产业的行业集中度非常之高完全由三星SDI、LG化学和SK三家巨头垄断，形成了一种较为良性的竞争和合作关系，共同推动了产业的发展。反观我国在过去十年里，两三百家锂电企业在全国大地遍地开花，这种低水平重复建设显然对我国锂电产业整体产业水平的提升并无裨益。
当德国汽车巨头们寻找日本电池供应商碰壁后，把发展电动车的希望寄托在了韩国企业身上。再加上德国本国企业在电池技术上始终缺少突破性进展，更加速了德国车企的转向。
关于德国电动汽车是否会被韩国扼住咽喉而处于被动地位，大众集团负责电动车项目的Thomas Lieber相信电动车的决定性因素在于电池管理，德系车企可以通过对电池管理技术的优化，取得竞争优势。至于锂电池究竟是来自德国、韩国还是美国，其实没有太大区别。
韩国锂电企业充分利用其“客大欺店”的优势在技术和成本上掌控中国原材料供应商。加上SDI、LG化学和SK在国内大规模地投资建厂，这些举措无疑较大幅度降低了生产成本，同时又占据了稳定的市场，韩国锂电界在提升产品性价比方面比日本企业更加高明。
2018年，韩国政府在光伏研发领域的预算约为2088亿韩元，比过去五年（2011~2015年）增加了35.9％。短期而言，韩国许多项目的研究主要是围绕高效晶体硅光伏电池、非晶硅薄膜光伏电池及铜铟镓硒薄膜电池等展开。而就长期目标和创新目标而言，大部分项目的实施则是以有机光伏电池和染料敏化光伏电池等技术为主。
为推动其本土电动汽车市场发展,韩国政府已于2011年开始针对公共事业机构进行电动车推广,给予电动车与汽车差价50%,最高2000万韩元(17000美元)的补助.针对私人购买电动汽车,韩国政府也已积极出台激励政策.2013年10月,韩国知识经济部发布最新补贴政策：凡购买新电动车的消费者消费税可免除5%,注册税可免除7%,总共可免除购车者约420万韩元(3600美元)的税收.可见EVS28在韩国举办将是我国新能源车企业拓展国际市场的绝佳契机.中国参展车企将再次站到世界电动车大会的舞台.
展品范围
各类电池: 锂电池、镍氢电池、镍镉类电池、空气储能电池、高级电容器、硫电池、 液体电池
电容器: 双向电容器，混合型电容器，锂电容器，Redox电容器
太阳电池、系统及应用产品: 硅太阳能电池及材料,薄膜太阳电池及材质,太阳电池透明封装材质,太阳电池及组件生产机器、检测设备,太阳能充电器
原料及配件: 正负极材质，电解质类，隔离膜类，集电器，电极锡箔，绝缘管材，活性炭化类，离子液体类等
韩国商务签证介绍
韩国商务签证所需材料
一 中方（派遣方）
1.签证申请表
2.两张照片（白色背景3.5X4.5）
3.护照原件及复印件
4.身份证原件及复印件
5.出差证明书及在职证明书原件*记载在职期间，出差期间与负责部门，加盖公司公章
6.在职认证材料原件(下列之一)
①最近六个月的个人所得税完税证明 （外国人必须税单）
②最近六个月的社会保险缴费凭证
③最近六个月的工资银行账户对账单
7.营业执照的复印件（加盖公章）
8.暂住证/居住证原件及复印件（户籍为外地）
二 韩方（邀请方）
1.邀请函原件(韩语指定格式)
2.事业者登录证明或事业者登录证复印件或固有代码证复印件
3.纳税事实证明（最近六个月）
4.商务目的认证材料-邀请公司与被邀请公司间的关系认证材料-采购合同、事业促进意向书或合同-交易实绩凭证：进出口报关单、信用证复印件、进出口实绩确认书
